Közlekedés fejlesztés = Párhuzamosságok szaporítása?

Az agglomerációból kiszervezés alatt álló BKV buszok ügye úgy látszik, hogy jelentősen érinteni fogja a lajosmizsei vasútvonalat. Egyes tervek szerint a jelenleg csak Budapest - Gyál között közlekedő BKV buszok végállomását a Volánbusz kitolná Felsőpakony, Alsópakony érintésével Ócsáig.

Májustól az eddig BKV által üzemeltetett agglomerációs járatokat a Volánbusz veszi át, ez 9 települést érint: Budakeszi, Budaörs, Diósd, Gyál, Nagykovácsi, Pécel, Solymár, Szigetszentmiklós és Törökbálint. Egyes források szerint a Volánbusz nem fogja ritkítani a gyáli buszokat, sőt ősztől modern, alacsonypadlós buszokkal fogják kiszolgálni az utasokat.

Jelenleg többnyire ilyen öreg Ikarus 280-asok járnak Gyálra. A volán ígérete szerint ősztől
modern, alacsonypadlós  buszok fognak közlekedni.

Rengeteg ígéretet hallhattunk a párhuzamosságok megszüntetéséről évek óta, de eddig csak balul sültek el a dolgok. Ez most sincs másként sőt, Felsőpakonyon felmérést fognak végezni, hogy valójában milyen igény lenne a Felsőpakony - Gyál viszonylatú buszjáratokra, ugyanis itt a Volánbusz keresi a közlekedés fejlesztésének lehetőségét és állítólag "jelentős közösségi igény mutatkozik rá". Jelenleg Felsőpakony és Gyál között munkanapokon 41 vonat közlekedik 60 percenként, csúcsidőben 20-40 percenként, ez a két település között ingázók igényeit teljesen kielégíti. Legalábbis a busz ugyanonnan indulna, ugyanoda érkezne, a vonat menetideje 6 perc, ezzel szemben a buszé körülbelül 10-15 perc lenne. A megtett táv vasúton 4 km, ez busszal 7 km lenne, nem beszélve arról, hogy jövőre felújítják a Kőbánya-Kispest - Dabas szakaszt, aminek köszönhetően Gyál és Felsőpakony között a menetidő akár 3 percre is csökkenhet vasúton. Biztos, hogy van igény Volánbusz járatokra a két település között?

Lehet, hogy jövőre kevesebben szállnak majd vonatra?

A Volánbusz bekapcsolná az elővárosi közlekedésbe az Alsópakonyon épülő szociális lakóparkot. Amennyiben ez megvalósulna, akkor valószínűleg a 2209 számú [Budapest -] Gyál - Felsőpakony - Ócsa - Dabas buszvonalon közlekednének a buszok. Ezen a vonalon jelenleg Gyál és Dabas között napi egy pár busz közlekedik 609-es számmal tanítási napokon, amely betér Felsőpakonyra és érinti Alsópakonyt. Ha a volán valóban közlekedtetne ezen az útvonalon autóbuszokat, akkor a vasútvonal teljes, 98 kilométeres hosszában lenne párhuzamosan rendszeres autóbusz közlekedés. Ez újabb utasveszteséget eredményezhet, melynek köszönhetően akár ritkíthatják a vonatok számát Budapest és Lajosmizse között. 

Az Alsópakonyiak kiszolgálását úgy lehetne megoldani, hogy közben ne induljon új, párhuzamos buszvonal és ne legyen a vasútnak kára belőle, hogy Alsópakonyról Ócsára az igényeknek megfelelően reggel óránként, akár 30 percenként közlekednének buszok a vasútállomás érintésével, ahol csatlakoznának a Budapest-Nyugati pályaudvar felé közlekedő vonatokhoz. Így  nem csak a Budapest felé közlekedőket, hanem az Ócsára járó diákokat és munkásokat is kiszolgálná egy járattal.